Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Производство и обслуживание авиационной техники" в Лаишевском технико-экономическом техникуме

Компетенции:

• выпускники  занимаются технологической подготовкой авиационного производства, включая разработку рабочих проектов деталей, узлов и систем с выполнением типовых расчетов по стандартам ЕСКД;
• они непосредственно изготавливают детали, собирают узлы и агрегаты, а также монтируют бортовые системы, строго следуя требованиям ЕСТПП;
• специалисты проводят опытно-экспериментальные работы и вносят предложения по сокращению сроков изготовления, снижению себестоимости и повышению ресурса изделий, параллельно осуществляя техническое сопровождение производства и ведение всей необходимой документации;
• важнейшей задачей является контроль качества на всех этапах — от производства до финальной приемки, что выполняется в строгом соответствии с действующими нормативными документами и отраслевыми стандартами;
• в сфере технического обслуживания выпускники оценивают фактическое состояние авиатехники и средств эксплуатации, применяя различные методы диагностики, и на этой основе определяют объем регламентных работ согласно эксплуатационной документации;
• они выполняют полный комплекс подготовительных и планово-предупредительных операций, обеспечивающих исправность, работоспособность и постоянную готовность воздушных судов к применению по назначению;
• в ходе ремонта специалисты производят демонтаж и монтаж электрооборудования и приборного оборудования, оперативно устраняя выявленные неисправности и повреждения в точном соответствии с технологиями разработчика;
• они ведут учет показателей наработки и технического состояния, анализируют эти данные и разрабатывают обоснованные рекомендации по дальнейшей эксплуатации авиационной техники и ее систем.

Местами трудоустройства выпускников выступают авиастроительные заводы, ремонтные предприятия гражданской и военной авиации, сертифицированные станции технического обслуживания, а также конструкторские бюро и отделы технического контроля в структурах Росавиации и авиаремонтных холдингах.